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发力廉价航空 IAG选择巴黎打造低成本枢纽

来源:未知  时间:2017-12-05
发力廉价航空 IAG选择巴黎打造低成本枢纽

  图:国际航空集团IAG旗下低成本航空Level,将逐步取代OpenSkies航空品牌,进驻巴黎奥利机场。摄影师:Aurore Marechal。图片来源:AFP via Getty Images copyright i30000

  民航资源网2017年11月30日消息:英国航空母公司国际航空集团IAG最近做出决定,将巴黎作为旗下低成本航空Level的第二基地——将开通横跨大西洋、飞往美国纽约以及加勒比地区的航线,在长途航线上为旅客提供更为低廉、更有竞争力的票价。

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  IAG集团首席执行官威利·沃尔什(Willie Walsh)本周二在法国巴黎宣布这一计划,巴黎最终取代罗马成为指定的低成本基地。沃尔什透漏,将于近期开通巴黎至纽约的航线,单程票价低至129欧元(154美元)。同时计划开通巴黎飞往蒙特利尔,以及加勒比海地区的瓜德罗普岛、马提尼克岛的航线,单程票价只要99欧元。 爱在三万英尺

  “我们相信长途低成本航线肯定能盈利。”沃尔什介绍说。虽然目前Level航空只运营巴塞罗那机场的进出港航线,但是将逐步进驻巴黎奥利机场——这同时也是IAG旗下低成本航空伏林航空Vueling的枢纽机场。 内容来自i30000

  IAG使用Level航空的品牌,试图与市场上类似开辟低成本长途航线的竞争对手抗衡,包括法荷航集团、德国汉莎集团,以及专注于低成本运营的挪威快运航空。就在本周,法国航空正在筹备的另一家航空公司Joon,也将提供比起传统旗舰品牌更为低廉的机票。

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  开飞波士顿

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  OpenSkies航空高管帕特里克·马尔瓦(Patrick Malval)在新闻发布会之后说,IAG集团之所以选择巴黎,看重的是这座城市趋之若鹜的游客。他还透漏,自己将于年底离开所在公司。

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  目前Level航空开通的航线飞往洛杉矶、奥克兰(美国加州西部城市)、布宜诺斯艾利斯,以及蓬塔卡纳(多明尼加共和国),并将于2022年前开通亚洲航线。 copyright i30000

  Level航空明年三月份即将开通巴塞罗那—波士顿航线。Level之前的主基地巴塞罗那同时也是伏林航空的主要枢纽。 i30000.com

  据沃尔什介绍,Level航空目前仅有2架A330客机运营,计划于2020年前将机队规模扩大至30架。 内容来自i30000

  虽然获取巴黎奥利机场的时刻很困难,公司仍计划开通飞往拉丁美洲的航点。

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  目前公司还在评估挖掘二手飞机市场,虽然最近已经错失良机——曾经服役于柏林航空(现已破产)的A330客机,最后被马来西亚航空租赁。 i30000.com

  Level航空的扩张策略其实是一股全球趋势——将低成本航空模式推广至长途航线,并且使用更为高效的复合材料飞机(如波音787客机),或者航程更为突出的窄体客机(比如空客A321neo LR)。

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  消费者吸引力 爱在三万英尺,爱在三万英尺,爱在三万英尺

  沃尔什介绍说,欧洲廉价航空挪威航空已经证明了,消费者青睐于更为优惠的长途航线。除去前期筹备成本,伏林航空今年将是盈利的。而挪威航空的成本基数比Level航空要高。 爱在三万英尺

  沃尔什曾在上个月分析,行业并不认为是因为制度体系问题,而导致英国君主航空的瓦解、柏林航空的倒闭以及意大利航空申请破产保护。

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  IAG周一宣布,将完成购买伦敦盖特维克机场的运营权,而其中大部分将归属于英国航空。(本文编译自彭博社) 爱在三万英尺,爱在三万英尺

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