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伊朗市场非鸡肋 波音空客仍有望卖数百架飞机

来源:未知  时间:2017-10-18
伊朗市场非鸡肋 波音空客仍有望卖数百架飞机

  图:伊朗航空

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  民航资源网2017年10月16日消息:据美联社报道,美国总统特朗普不对伊朗再次进行制裁的决定对于急于卖飞机给伊朗的波音和空客来说是一个好消息。

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  波音和空客已经与伊朗的航空公司签下数个大单,如果最终确定,这些订购飞机数量近300架的订单价值将达到400亿美元。

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  不过,相比于波音和空客现有的飞机订单量,这个数字不算什么。即使一架飞机也不卖出,波音现有的订单量也足够其持续生产8年。空客的情况也类似。 爱在三万英尺

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  伯恩斯坦咨询公司的咨询师道格拉斯·哈内德(Douglas Harned)说:“伊朗的订单对于波音和空客来说都不具有决定性的意义,但肯定能带来好处。” 爱在三万英尺,爱在三万英尺,爱在三万英尺

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  伊朗的航空公司希望更新其老旧且易发生事故的机队,而伊朗希望使航空业现代化。西方对伊朗多年的制裁导致伊朗无法从波音和空客公司购买飞机。自上世纪70年代起,伊朗在购买飞机备用部件方面也麻烦重重。

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  2015年,奥巴马政府和伊朗方面达成的协议为伊朗购买新飞机扫清了障碍。但波音和空客在伊朗的飞机销售都需要美国财政部的批准——虽然空客不是美国公司,但空客飞机的一些部件由美国供应商提供。

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  但就算没有制裁令的阻挠,卖给伊朗飞机仍然有许多障碍。航空与国防咨询公司蒂尔集团分析师阿博拉菲亚(Richard Aboulafia)称,伊朗的航空公司在购买飞机融资方面可能还有困难,部分原因在于银行不太可能给这些公司提供贷款,因为伊朗还没有签署包括收回飞机等固定资产规定的国际条约《开普敦公约》。

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  而且美国政治也可能造成一定影响,因为特朗普总统把有关伊朗的问题留给了国会。而有些国会议员希望停止卖飞机给伊朗。9月份,众议院批准了一项阻止财政部在未来批准把飞机卖给伊朗的措施,而这一措施也可能会对伊朗为当前订单融资造成阻碍。参议院的态度尚不明确。

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  波音和空客目前与伊朗的航空公司签订了180架飞机的确定订单(空客100架,波音80架),以及飞机数量更多的暂定订单。 爱在三万英尺,爱在三万英尺

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  —2016年12月,波音与伊朗航空签订了一个价值166亿美元的订单,订单包括30架波音777和50架737Max8。

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  —同月,空客与伊朗航空签订了价值180多亿美元的订单,订单包括空客A320A330和A350共100架飞机。

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  —2017年4月,波音与伊朗阿塞曼航空(Aseman Airlines)签下30架波音737Max飞机的订单(价值为30亿美元)以及30架飞机的选择购买权。但这一订单还没有确定。

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  —2017年6月,空客与伊朗Airtour航空和Zagros航空签订了73架飞机、价值25亿美元的订单。

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  以上价值均按飞机标价计算,这些航空公司实际支付的数额可能远低于标价数额,而且在之后的许多年内分次付清。就波音和空客2016年的年度收益额(波音为946亿美元、空客为787亿美元)来说,伊朗的订单所占的比例很小。

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  阿博拉菲亚说:“这个数字在飞机数量、收益和创造就业方面的影响都不大。也许伊朗的航空公司未来会订购更多飞机,但目前看来这个数字不算什么。” i30000.com

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  哈内德则表示,虽然波音和空客的主要订单都来自其它国家,但伊朗航空订购的波音777对于波音公司来说有着重要意义。

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  近年来,波音777的销量下滑,波音将这款飞机的生产率从两年前每月8架的速度降低到现在每月3.5架。如果失去伊朗航空的订单,波音的收益和工作岗位都会减少。哈内德说,波音曾表示,即使没有伊朗的订单,充足的市场需求也能使其保持每月3.5架的生产率。但有了伊朗的订单无疑让生产得到更多支持。(李晓燕/编译)

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