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半年观察:两岸交流冰冻期 航空市场持续低迷

来源:未知  时间:2017-07-25

  笔者曾在2015年10月《2016两岸关系或将变化 航空公司需及早应对》一文中曾对两岸的航空公司做出建议,需为未来可能的变化提前做好两手准备。2016年两岸关系的确发生了较大的变化,时至今日仍无恢复的迹象。从2016年5月至今,大陆赴台人数持续14个月负增长。2017年上半年大陆赴台126.47万人次,同比大幅下降40.05%。 爱在三万英尺,爱在三万英尺,爱在三万英尺

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  航空公司在2016年4月起已经逐步减少两岸间运力投放,至今已连续15月航班量同比负增长。 copyright i30000

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  大陆赴台人数减少也直接影响到航空市场需求,从两岸航线客运量(包含定期与不定期)观察,从2016年5月至今,两岸航线月度客运量持续14个月负增长。

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  由于两岸航空公司对航班量与座位投放有所调整,两岸航线客座率在2017年上半年已有所好转,近三个月已超过80%。

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  从2017年上半年主要机场两岸航线的表现观察,上海仍在两岸航线上扮演重要角色,北京、广州、深圳、厦门、福州等传统台商聚集地的客运量与客座率仍保持在较高水平。值得关注的是,无锡、宁波的两岸航线客座率在客运量较大的机场中排名较低,无锡机场共有5家公司运营两岸航线,竞争可谓激烈,市场需求减少后,各公司客座率均不理想。宁波机场情况类似,4家公司运营两岸航线,其中华信、长荣、立荣3家航空公司客座率低于70%。

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  2017年上半年两岸航线客座率低于70%的机场共计15个。其中义乌机场客座率低于50%。延吉机场在各机场中两岸航线客运量最少。

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  展望2017年下半年,两岸关系仍无解冻迹象,航空公司仍需为这样的市场环境做好准备。

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  更多:半年观察:中国赴日增长放缓 半年同比微增7%

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