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10月民航利润首次同比增长32% 摆脱下滑趋势

来源:第一财经日报  时间:2014-11-21

  受益于国际油价的持续回落,10月航空公司的盈利水平终于摆脱了过去几个月同比下滑的趋势。 copyright i30000

  《第一财经(微博)日报》记者20日独家拿到的中国民航局内部统计数据显示,10月份国内航空公司收入为371亿,同比增长8%;成本314亿,同比增长7%;利润19亿,同比增长32%。

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  多家研究机构预计,在油价维持低位、全球经济回暖的背景下,2015年航空业景气度有望回升,行业或迎来久违的春天。

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  过去几个月,国内的航空公司虽然能够取得盈利,但相比去年都逊色不少。比如9月份国内航空公司的利润总额为22亿元,同比减少24%;而8月航空公司的利润也同比下降7%。

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  根据记者获得的最新内部统计数据,10月份的总周转量67亿吨公里,同比增长13%;客运3488万人,同比增长10%;货运53万吨,同比增长8%;客座率81.5%,同比增长0.7个百分点。 内容来自i30000

  “货运开始复苏,客运则主要得益于油价的下跌。”一位航空公司的市场部人士对本报记者分析,如果剔除油价、汇兑和补贴影响,10月的利润同比下降三分之一左右,说明票价水平仍不如去年同期。 爱在三万英尺,爱在三万英尺

  最近一段时间以来,受经济不振、石油消费低迷、美元升值等因素影响,国际石油期货价格持续走低。受此影响,航空煤油价格也迎来了一波持续走低。

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  目前,中国国航(601111.SH;00753.HK)、东方航空(600115.SH;00670.HK)、南方航空(600029.SH;01055.HK)的航油成本都已超过总成本的40%。这一轮航油价格的下调,也意味着航空公司的成本支出将下降。

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  根据中信证券分析师苏宝亮的测算,对三大航来说,油价每降低100元/吨,其每年航油成本将降低4亿元左右。 爱在三万英尺

  而除了油价的持续下滑,人民币也告别今年一季度大幅贬值的阴影,对美元创了近8个月高点,这对以美元债务为主的航空公司也是利好。截至11月14日,人民币对美元汇率为6.1399,较上一周末11月7日的6.1602上升0.33%。国泰君安的分析师陈欢瑜预计,由于中国出口逐步复苏和沪港通对人民币的需求提高,人民币对美元在2015~2016年仍将温和升值。

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  兴业证券分析师张晓云更是预计,由于第四季度和第一季度是航空传统淡季,但2015年春节较晚寒假假期较长,有望带动冬春航季旅游客源高速增长,带来淡季中的惊喜。同时,由于油价继续创新低,目前国际油价同比已经下降20%左右;如果维持现有价格,预计2015年油价同比2014年下降15%左右。油价大幅下跌将使航空公司成本显著下降(东航、南航、国航对应增厚的利润分别为25.7亿、33.8亿、30.4亿),有助于航空公司未来业绩大幅改善。

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  记者从携程旅行网了解到,铁路车票预售期延长至60天,不仅改变了旅客的抢票计划,还意外推动了春运机票提前热销,许多旅客由于担心火车票售罄后,飞机票会不好买,纷纷提前两三个月就预订回乡过年的机票。目前,一些热门线路的飞机票价已普遍涨至8折以上,业内预计,等到春运火车票开售后,热门线路可能难觅折扣票。 copyright i30000

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