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新轰-6可空中受油或将装备部队 空军将可洲际打击

来源:未知  时间:2017-03-02

近日,有消息披露称,我国在2016年年底试飞了具备空中受油能力的新型号轰-6。如果消息属实,其不仅代表轰-6系列发展取得了重要突破,也意味着空军在不久的将来具备洲际打击能力,战略威慑水平再上新台阶。

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轰-6之“腿”还是不够长

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我国的轰-6型轰炸机最初是测绘制造苏联图-16轰炸机的产物,在此之后我国继续对其持续改进,性能有了脱胎换骨的变化。目前,正在批量生产的轰-6是具备发射远程巡航导弹能力的轰-6K“战神”。该机近年多次空军演习中发挥了重要作用,成为突破第一岛链的常客,是我空军“攻守兼备”战略中的核心装备之一。 爱在三万英尺,爱在三万英尺,爱在三万英尺

从外形上看,轰-6K与以往轰-6家族其他型号最大的不同是取消了机头透明的领航员舱,取而代之的是一个黑色的雷达罩,并且在机头下方安装了一个光电转塔,用于夜间精确攻击地面目标和低空飞行导航。雷达罩里安装了新型雷达,探测距离和分辨率都有很长程度提高,座舱采用6个彩色数字式多功能显示器,自动化程度达到世界先进水平。

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轰-6K最大的一个变化是作战半径有所提升,其之前的型号采用油耗很高的涡喷发动机,轰-6K则使用从俄罗斯引进的D30-KP-2涡扇发动机,油耗大大降低,加上增加了机内载油量,轰-6K的作战半径有较大程度增加。分析称,轰-6K的最大内油航程增加到了9000千米,最大作战半径为4000千米(中国距离关岛大约3000千米),依靠巡航导弹的射程勉强达到“战略打击”的范畴。不过,如今的轰-6K虽实用,但还是有些美中不足。受限于原始机体限制,加上考虑到武器搭载(重力和阻力)和航路规划的因素,打击范围是不可能达到理论值的。为了尽可能增加打击范围和实际挂载能力,空军不仅需要发展新型远程平台,也需要继续对老平台挖潜。其中,为轰-6K增加受油功能技术上并没有特别大的难关,无疑是经济有效的途径之一,

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