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F-35为何总被"黑"? 有根本性问题

来源:未知  时间:2014-12-13

“问题频出”“被歼31枪挑”,F-35为何总被“黑”

F-35近期频繁被“黑”

F-35是媒体与军迷一直关注的美军最大的四代机项目。不过最近一段时间,大家发现F-35战机的日子似乎不大好过,处在一个频频被“黑”的状态。

在中国,珠海航展国产四代机歼31闪亮登场,之后中航工业的领导又在中央电视台上力推了一把歼31,在采访中明确提出“歼-31上天的时候一定能把它(F-35)干掉”。

俄罗斯那边也没闲着。最近俄方放出消息说,要在2017年给T-50换上“终极版”发动机,让T-50进入具有完备的设计性能的状态。这无疑又是给F-35一记闷棍。

不光他国如此,连“自己人”也不放过F-35。12月6日,美国《国家利益》双月刊网站刊文,表示应“当心致命的苏-35”。文章开宗明义,称苏-35是“一款伟大的飞机”“苏-35是对任何美国战机都极具威胁的敌人”。包括像改装了相控阵雷达的F-15C、F/A-18“超级大黄蜂”,甚至F-35都顶不住。

文章称“F-35也许可以指望隐身性能与传感器的综合处理能力(与苏-35对抗)”。听起来好像对F-35稍有信心,但在字里行间,给人感觉却是F-35要真碰上了苏-35,也有点自求多福的味道,只能“赌一把”。

F-35战机频频“遭黑”,甚至在美国媒体上也被“黑”了,为什么会这样?F-35到底行不行?这里又有哪些值得思考的地方?本期《陈虎点兵》将为你解读。

F-35存在根本性问题

从技术上来说,F-35本身确实存在一些问题的,包括项目进展、成本控制、作战性能等方面,都有许多遭人诟病的地方。但是这些缺陷的根源到底在哪里?

从F-35的发展历程看,美国对其是投入了大量资金和先进技术的。F-35之所以成为现在这样一个坑,问题并不是研发过程中的技术失误、或技术运用的问题。关键是在其战术技术论证上面出现了问题。

一言以蔽之,F-35实际在最初的论证阶段被赋予了“不能承担之重”。

原本美国军方出于控制成本和简化维护的角度,提出F-35要三军通用,也就是要装备空军、海军、海军陆战队三型。结果这样一个三军通用的要求,特别是海军陆战队的垂直起降型(STOVL)的加入,让F-35变得越来越重。“闪电”成了今天军迷嘴里的“肥电”,动力的不足直接导致了其飞行性能的弱化。

任何一型装备的研发,其技术论证对该装备的未来有着重大的影响。技术论证阶段如果留下隐患,这些装备就很难在未来的研发、生产、服役、使用中有优良的表现。

“黑”F-35为要钱

当然,F-35“遭黑”,而且是大面积“遭黑”,总有一些具体原因。

从他国方面的声音来看,显然有市场竞争等方面的因素,这个很好理解。而美国媒体也来“黑”一把F-35,这背后又有何隐情呢?

前述的美国《国家利益》双月刊网站的文章,或许能揭示其中奥妙。文章很多观点来源于一线的海、空军的军官和飞行员,这说明,一方面军方对四代机确实很着急。F-35迟迟不能装备,不能迅速形成战斗力,而其他国家的四代机研发正迎头赶上。

文章还认为,除F-22之外,美军其他所有现役战机都无法有效对抗苏-35。而F-22已经停产了,怎么办?显然需要再拿出一款新战机。那么另一方面,再结合之前美国航空企业在国会展示下一代战机设计方案的背景,媒体声音的背后,也就多了一分大军火商要钱、要更多的钱的意味了。

“黑”F-35是不是砸自己的饭碗呢?也未必。因为F-35作为一个项目走到今天,那么多钱和技术投下去,已经不可能中止或者被撤销了。美国军火商已经差不多把钱揣到自己兜儿里了。

现在需要下一个目标性的新项目,或者说要圈下一笔更大的钱了。那么在这个时候,适当的“黑”一下F-35,亦不失为一种策略。

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