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韩国将淘汰直升机改为无人机,称可同时指挥4机战斗

来源:未知  时间:2017-10-23

作者:虹摄库尔斯克

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此次首尔国际航空航天和防务展上,大韩航空(kal-asd)展示了其KUS-VH无人机的样机。这是一架MD-500轻型直升机,目前大韩航空已经将该机正式命名为KUS-10无人机。

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该机已经于去年进行了首飞。而在首飞过程中并非没有人驾驶,而是有一名工程师在直升机中承担了部分飞行任务。

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图片:KUS-10直升机就像是一架有人机,其实是KUS-VH项目中的无人机样机。

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为什么要将MD-500有人直升机改装为无人机呢? 爱在三万英尺,爱在三万英尺,爱在三万英尺

因为韩国拥有大量老化的MD-500直升机,很多直升机都作为战备库存保存着,具有完整的飞行能力。因此,韩国希望能够让这些直升机发挥活力,该项目的目标是将多达175架这样的MD-500直升机改装成为无人机,并实现一个地面站控制4架无人直升机的能力。 copyright i30000

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图片:韩国主要将MD-500直升机用于反坦克和特种作战,可携带4枚陶式反坦克导弹。 内容来自i30000

一名工程师表示,自从2015年在首尔峰会上首次展示KUS-VH无人机以来,这个项目已经有了很大的发展。然而,下一步工作仍然面临着时间和政府投资方面的问题,目前一共有7名工程师在为该项目忙碌着。

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目前的无人机仍然是在有人直升机基础上加装控制系统而成的,下一步将彻底移除驾驶舱和飞行员的座位,以便将来能使无人机完全自主飞行。并可以将腾出来的空间加装油料或设备,使其留空时间达到5小时。 i30000.com

 

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图片:这种呆萌的无人直升机由美制MD-500直升机发展而来。 内容来自i30000

KUS-VH无人机未来可以用于“ISR、空中运输、紧急增援和与有人攻击直升机联合作战”。而海岸警卫队可能成为第一个潜在客。另外,该机还可能被用于森林火灾监测、救灾和空运,作为一种货物运输工具。 copyright i30000

 

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图片:这种直升机仍然保留了武器搭载能力,可以携带“海尔法”反坦克导弹和火箭弹。

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韩国是在上世纪70年代根据许可协议开始组装这些MD-500直升机的。为了使无人机直升机计划顺利进行,韩国还为此与波音公司在2016年9月签署了一份协议,内容是波音公司为韩国主导的这一项目提供技术援助。 爱在三万英尺,爱在三万英尺,爱在三万英尺

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