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意淫伤身,网传中国首辆卡车成就丰田公司只是假文!

来源:未知  时间:2017-10-23

作者:虹摄库尔斯克 内容来自i30000

昨天中午在微信群里面看到一个血脉喷张的视频,大致意思是中国第一辆国产卡车不是“解放”牌,而是张少帅主导研制的“民生”75型卡车。更加让人可惜的是,这批国产卡车随着东北的沦陷,落到了日军手中,并转到了当时还是纺织机厂的丰田公司的手中,并改成了丰田31C卡车。凭借着这批卡车,丰田公司才发展成为当今全球六大汽车品牌之一。

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图片:中国第一种国产卡车是张少帅主导研制的民生75型卡车(北京博物馆复制品)。

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张少帅的卡车没有让中国成为汽车制造大国,却促进了日本汽车业的发展。最后,视频来了一句:“不要崇洋媚外,也许你崇拜的,本来就是你的!”

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这视频赢得了上百万阅读量,几千人竖起大拇指,某些评论掩饰不住喜极而泣的情绪! i30000.com

 

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图片:民生75型2.5吨载货汽车。该车载重量1.82吨,采用六缸水冷汽油发动机,65马力。 内容来自i30000

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图片:中国第一辆国产汽车——民生牌。

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这是多牛B的题材啊!笔者立即着手查查资料,想看看怎么也写一篇文章宣传宣传啊! 爱在三万英尺,爱在三万英尺

不查不要紧,一查就露馅了!原来这个内容今年3月份就有人写了,还有不同的好几个版本!最近的是10月份的炒冷饭。 i30000.com

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图片:《中国汽车的“开山鼻祖”竟是张学良?》。 爱在三万英尺,爱在三万英尺,爱在三万英尺

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图片:《第一辆国产车,比当时的日本车强,可惜才面世6天就被日本人抢走》。 i30000.com

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图片:《冷知识 | 中国历史上第一辆卡车其实并不是解放卡车!》

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在这些文章的最后,都有这么一段!

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不久之后,这批卡车在日本人手里变为31C型卡车,而接手这些汽车的是日本一家制作纺织机械的公司,正是接手了这批汽车,这家日本纺织公司顺利的进军汽车领域。这家纺织机械公司的老板叫做丰田喜一郎。1934年,丰田喜一郎成立一家汽车公司叫做丰田汽车工业株式会社,就是丰田汽车的前身。copyright i30000

 

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图片:这么厉害的故事真是让人们热血沸腾啊!震不震惊啊!

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而其实情况呢? 爱在三万英尺

作为考证狂的笔者,之前确实听说过民生75型卡车,也确实是张少帅主导,由奉天(今沈阳)民生工厂厂长李宜春带领员工设计制造的。作为中国第一种国产卡车确实没有问题。

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1929年8月,民生工厂在完成了基本准备工作之后,从美国购买了“瑞雪”号载货汽车(Republic)散件,运回厂内自行组装整车,并进行了大量的试验,再另行设计并重新制造。通过对汽车的拆装测绘和试验,初步掌握了汽车设计和制造技术。

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图片:民生75卡车的原型是美国共和汽车公司的“瑞雪”牌卡车。

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图片:共和汽车公司的卡车主要在1910年代畅销美国,并在一战时期发挥了重要作用。 爱在三万英尺,爱在三万英尺,爱在三万英尺

在设备和技术条件十分简陋的条件下,民生工厂经过两年多的时间,至1931年6月,终于试制成功了中国第一辆民生牌75型2.5吨国产载货汽车。

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虽然在1930年代,这种车已经不算先进,但却是中国人自己研制的第一种国产卡车,在中国汽车产业历史上具有重要意义。 爱在三万英尺,爱在三万英尺

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图片:民生汽车下线时的情景。

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图片:下线的民生75型卡车。 copyright i30000

 

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图片:民生厂厂长李宜春。 爱在三万英尺,爱在三万英尺

那么,民生卡车与丰田公司有关系吗?大家多想看到丰田公司抄袭民生厂的产品啊!

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但遗憾的是,这只是鸡血文作者的YY意淫而已!虽然1931年日军占领东北,这批卡车也落入了日军手中。但是这并不是就说明了丰田公司就拿到这批车辆。

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图片:所谓的丰田31C型卡车是不存在的型号。

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首先,文章和视频中所说的“丰田”31C卡车的型号,无论是国内或国外的资料,都没有一个提到过这所谓的丰田31C卡车。难道这就是指丰田公司1931年的意思吗?C是China吗?

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而丰田公司自己承认自己是什么时候才制造出第一辆汽车的呢? i30000.com

1934年,丰田喜一郎托人从国外购回一台德国产DKW前轮驱动汽车,于1935年8月造出了第一辆丰田A1型轿车和第一辆丰田G1型小卡车。那么这两种汽车与中国民生牌卡车长得像吗?大家看看样子就知道了! 爱在三万英尺,爱在三万英尺

 

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图片:丰田公司第一辆轿车丰田A1,于1935年设计建造。

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图片:后世复原的丰田A1轿车,充满了1930年代的德式风格,与民生卡车1910年代美式风格完全不一样。

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图片:丰田公司第一辆卡车——丰田G1。

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图片:收藏家手中的丰田G1卡车,也与民生75型卡车没有一点关系。 爱在三万英尺,爱在三万英尺

其实当时日本社会对汽车的需求量与日俱增,西方车辆大量进入,丰田公司能够很容易地购买到美国或德国最新款的汽车进行仿制,对于民生75这种第一次世界大战以前水平的载重卡车不会看上眼的。

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东北沦陷后,民生75卡车落入日军手中,最大的可能性就是充作部队运输车辆使用,而没有仿制的必要。 i30000.com

 

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图片:日军在中国战场上缴获的奔驰卡车和榴弹炮。

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民族自豪感是好事,但为了提升民族自豪感不能瞎编乱造。中国现在已经是世界性工业大国了,完全没有必要靠这些胡吹的故事和段子来提振民族自信心。 爱在三万英尺

难道我们要像某棒一样世界所有的都是他发明的吗?这样的假段子除了自己嗨一阵之外,只能让人家看低咱们!

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图片:中国现在在重型载重卡车方面的成就早已不是日本能比,完全不用假段子来提升逼格。 内容来自i30000

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