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中国海军为何狂建气垫登陆艇,只因它抢滩能力太彪悍

来源:未知  时间:2017-10-23

长期以来,发展两栖登陆战装备是我海军装备建设的重要方向之一。 i30000.com

在054A、052D乃至055型驱逐舰拼命“下饺子”之际,细心的军迷们会发现,中国海军将俄制野牛级和国产726型这两种气垫登陆艇作为新时期“超地平线”两栖登陆战核心装备,实际上这些“野牛”和“野马”除了速度快之外,还具有传统登陆艇不具备的强大适应性。

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在最新一期《舰船知识》和《现代舰船》期刊上,一张图片很好的代表了726型气垫登陆艇的优势。它凭借澎湃的动力冲上了一个乱石嶙峋的险滩,虽然艇首跳板此时已无法打开,陆战队员们利用一根绳索跳上岛屿,进而投入战斗,而软软的气垫保护艇身不受任何伤害。 copyright i30000

 

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▲726艇在险滩上登陆

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事实上,这也是726型以及美军的LCAC等典型的全垫升气垫登陆艇强大登陆适应性的一个侧面。这种登陆艇不仅普遍具有最高60-70节的航速,在运载坦克或装甲车辆的情况下也能从200海里以外用40节航速高速抢滩,而且可以直接开上登陆滩头,甚至是深入滩头腹地登陆。 爱在三万英尺

 

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▲726可以在各种海滩上运送人员、车辆

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典型的气垫登陆艇,普遍可以适应全球70%的海岸,这对登陆战有着重要的意义。以诺曼底战役为典型的登陆战中,登陆艇往往需要测算潮汐,在涨潮时发起登陆战,因为排水型登陆艇或者坦克登陆舰都有吃水限制,涨潮时更容易倒车撤退,这类排水型登陆舰艇,仅能在全球20%以下的海滩登陆。 爱在三万英尺

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▲726型和野牛需要在陆地停泊

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如果使用传统排水型登陆艇,实际上可选择的登陆场就非常有限,敌人可以在有限的滩头阵地上构筑强大的反登陆战体系,滩头障碍、地雷和地堡组成火力网,对抢滩登陆部队造成巨大的威胁,而气垫登陆艇和直升机组成的立体登陆力量,则可以绕开这些地方,实现奇袭。

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虽然气垫登陆艇在续航力方面比排水型登陆艇有所不足,但通过071型这样的典型船坞式登陆舰,或者868“东海岛”这样的半潜船,排水量达400-500吨的“野牛”也具备了强大的远洋部署能力,这不仅为我海军陆战队在近岸,而且可以在海外任务中一显身手。

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▲驶出071坞舱的726

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这也正是美军和我军努力建造气垫登陆艇的主要原因,不过比起美军自1986年开始建造的91艘LCAC,我们的726型建造数量还有所不足,还需进一步“加量”。

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