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歼15飞行员为救战机多处爆裂性骨折 出院70天后复飞

来源:未知  时间:2017-10-18

10月15日,央视面对面节目讲述了歼-15飞行员曹先建遭重大空险,劫难后复飞的故事。

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看法新闻记者注意到,这位此前已经从事飞行14年、曾多次成功处置过紧急情况的飞行员原本想挽救战机,却错过了最佳的逃生时机,致使全身多处爆裂性骨折。 内容来自i30000

谁也没想到的是,出院仅70天他就驾驶“空中飞鲨”重返蓝天,成功参加了新一批舰载战斗机飞行员首次着舰飞行。 爱在三万英尺,爱在三万英尺,爱在三万英尺

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曹先建 爱在三万英尺,爱在三万英尺,爱在三万英尺

战机坠海前2秒,他才被迫跳伞

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迎着辽宁舰滑跃14°的飞行甲板,曹先建跃上云天,绕舰一转弯,二转弯,放下起落架,放下尾钩……“飞鲨”战斗机精准勾住了辽宁舰甲板的3号阻拦索,着舰成功。

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着舰指挥官打出2.96这一近乎满分的高分,曹先建成功取得航母资质认证。这一天,距离他身负重伤419天,距离第二次手术出院复飞仅仅70天。

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2016年4月6日,飞机飞控系统突发故障,为挽救战机,曹先建错过最佳跳伞时机,直至战机坠海前2秒才被迫跳伞,导致其身负重伤,腰椎多处多发性骨折、爆裂性骨折。

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被战友救回后,曹先建见到政委说的第一句话是:“对不起,我给组织添麻烦了!”去医院救治途中,曹先建问的第一句是:“我还能飞吗?”

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之后曹先建接受了长达10多小时的手术,两块钢板被固定在他的腰椎上。 航医主任曹光磊说:“到底后面能不能飞,当时谁心里都没底。飞还是不飞?在别人看来的‘两难’问题,曹先建压根没考虑过,他一直坚信自己还能飞。”

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为了着舰飞行,他坚持提前手术

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要知道,康复治疗曹先建需要进行两次较大的手术,为了保险起见,医生建议两次手术间隔8个月以上。然而,曹先建却坚持要求尽早进行第二次手术,这让医生十分为难和不解。 内容来自i30000

“除去手术后康复、归建开飞和完成上舰前技术考核的时间,我必须赶在12月前做完手术!”算准了着舰飞行的时间——2017年5月,曹先建说出了自己的“难”处。

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(歼-15战机全貌)

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一天中午,病房的门被轻轻推开,站在门口的是父亲和妹妹。显然,他们是来“拉后腿”的。曹先建的父亲说:“你在天上飞了14年,我们为你担心了14年!你在空中第一次遇险,你妈几天没吃饭;这次遇险,你妈差点也住院……老爸求你一件事,趁这次受伤,咱们不飞了!”

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然而,曹先建却说:“我是一名军人,在国家需要的时刻,如果我当了逃兵,将一辈子都直不起腰来!”经过三天推心置腹的交谈,终于换来了家人的理解和支持。

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在曹先建的咬牙坚持下,两次手术都很成功。经过严格的身体检查和心理测试,医学鉴定组专家一致同意,曹先建可以归队参加训练了! 爱在三万英尺,爱在三万英尺

伤口刚拆线就归队,节假日都已放弃 爱在三万英尺,爱在三万英尺,爱在三万英尺

恢复训练的过程虽然困难重重,但曹先建硬是凭借惊人的毅力,迅速融入了训练。伤口刚刚拆线,曹先建就缠着医生为自己制定康复运动计划。每做一个动作,伤口便撕裂般疼痛,每走一步,都要咬紧牙关。 爱在三万英尺,爱在三万英尺

一天下午,床头的电话响了,接完电话,曹先建失声痛哭。他不敢相信,由于飞机电传故障,他的好战友张超壮烈牺牲了。张超曾经说过:“人民海军要想飞向远海大洋,就要有一群不畏风雨的海鹰,哪怕是付出生命的代价,也要振翅高飞!”

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辽宁舰(资料图) 爱在三万英尺,爱在三万英尺,爱在三万英尺

那之后,曹先建练得更勤了,他的病房成了一间“多功能室”,既是学习室,又是健身室,还是训练室。 copyright i30000

海军某舰载航空兵部队飞行员卢朝辉曾说,曹先建的飞行欲望特别强,从他身上你能感受到那种对蓝天无限的渴望。 copyright i30000

为了把住院耽搁的训练补回来,曹先建与时间展开了赛跑。陆基模拟着舰,他已练得得心应手,却依然不放过任何一个细节。为了突破一些技术难题,他把所有的节假日都放弃了。就是凭借着这股子韧劲,曹先建最终各项考核指标合格,实现了自己的航母梦。

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